Nuestro responsable laico y carpintero de oficio, José (Pepe) Nicodemo, elavoró e instaló un nuevo pizarrón blanco.
Gracias Pepe.
miércoles, 27 de julio de 2011
Nuevo pizarrón
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Nuestro responsable laico y carpintero de oficio, José (Pepe) Nicodemo, elavoró e instaló un nuevo pizarrón blanco.
Gracias Pepe.
Nuestro responsable laico y carpintero de oficio, José (Pepe) Nicodemo, elavoró e instaló un nuevo pizarrón blanco.
Gracias Pepe.
jueves, 19 de mayo de 2011
Grupo de Catequesis que inició este año (2011)
Una de las dos catequistas (Cristina, en la foto, y Marta) con el grupo de catequesis de primer nivel.domingo, 8 de mayo de 2011
Restauración Ford Escort GL (1982) - Armado y prueba del nuevo lateral
Después de descubrir cómo se purga los frenos, quedó sin una burbuja y seguro, di unas vueltas, tosió, estornudó, y quedó moderando. En la foto el guardabarro está sin soldar en la unión con la puerta y con el piso. Gracias a Dios que el chapista trucho que en noviembre le llevé a que colocara el gardabarro, no lo hizo.
sábado, 7 de mayo de 2011
jueves, 14 de abril de 2011
Restauración Ford Escort GL (1982) – Autógena II
Volviendo...
Se trancó la cosa por un lado porque al recargar el oxígeno comenzó el reductor de presión de éste a perder presión por todas parte.
Antes de ayer, pasé por Laguzzi, con idea de comprar un reductor nuevo, porque además el que tenía era para uso medicinal que ya viene pre-regulado y el manómetro de baja presión no era el adecuado (no medía en psi sino en lt/min). Pero se me ocurrió si lo reparaban ellos y así fue. Me lo convirtieron superando mis expectativas. Ayer lo fui a levantar.
Además compre un pico nuevo para la autógena (ellos le llaman lanza).
Hoy probé y cambió la llama de la autógena como nunca: más prolija y sin exceso de oxígeno y por lo tanto de acetileno.
Se trancó la cosa por un lado porque al recargar el oxígeno comenzó el reductor de presión de éste a perder presión por todas parte.
Antes de ayer, pasé por Laguzzi, con idea de comprar un reductor nuevo, porque además el que tenía era para uso medicinal que ya viene pre-regulado y el manómetro de baja presión no era el adecuado (no medía en psi sino en lt/min). Pero se me ocurrió si lo reparaban ellos y así fue. Me lo convirtieron superando mis expectativas. Ayer lo fui a levantar.
Además compre un pico nuevo para la autógena (ellos le llaman lanza).
Hoy probé y cambió la llama de la autógena como nunca: más prolija y sin exceso de oxígeno y por lo tanto de acetileno.
viernes, 4 de marzo de 2011
Restauración Ford Escort GL (1982) - Panel trasero
Hoy me calenté y le prendí a la cola.
Está a medio terminar.
Está a medio terminar.
martes, 1 de marzo de 2011
Restauración Ford Escort GL (1982) - Avances en el lateral
La piel ya está la mitad soldada. Quedó bastante en linea, por lo menos como estaba antes, costó un huev*; no quedaron las líneas con la puerta como si hubiera salido de fábrica pero bueno, es lo que hay.
Mi ingenua intención es usar lo menos posible masilla pero la realidad es que será una buena compañera. Porque se complicó los lugares dónde no tengo un punto de agarre, por ejemplo el parante último de la ventalilla, que la chapa con un poco de calor bailaba de lo lindo, bien de guacha.
Mi ingenua intención es usar lo menos posible masilla pero la realidad es que será una buena compañera. Porque se complicó los lugares dónde no tengo un punto de agarre, por ejemplo el parante último de la ventalilla, que la chapa con un poco de calor bailaba de lo lindo, bien de guacha.
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