Caja de cambio QUINTA :)

Noté que perdía aceite la caja de cambio. Esto sucede porque hicieron, alguno de los antiguos dueños, un falso sujetador de la pata delantera de la caja y provocó que uno de los tornillos de la tapa se quebrara y los otros quedaran flojos.

Luego de buscar una alternativa, encontré una caja de 5ta, que a pesar de que se necesita intercambiar piezas con la caja de 4ta del auto y comprar piezas nuevas, se convirtió en una buena opción.

Y aquí van el proceso del desarmado. He de comprar rulemanes, retenes y ya le dejé la carcaza al soldador para que rellene donde sujeta la pata que tiene dos orificios rotos de los cuatro para los tornillos de fijación de la pata.